报告日期:
2022-08-01
报告页数:20页

报告简介:
行业及产业行业研究/行业点评证券研究报告汽车2022年07月29日混动车型齐上市,用户视角看各家互有特色看好主流自主混动车型用户体验横评相关研究雷神混动、ET7、L9、SL03,近期热点新车体验及思考-2022/7/18-2022/7/22汽车周报2022年7月24日分清短期波动与长期趋势-比亚迪趋势强化、吉利现经营拐点-2022/7/11-2022/7/15汽车周报2022年7月17日证券分析师屠亦婷A0230512080003联系人戴文杰(8621)23297818转本期投资提示:通过抓取汽车之家口碑评价,我们详细对比了比亚迪秦PlusDMi、比亚迪宋PlusDMi、帝豪LPHEV、星越LHEV、摩卡DHT、拿铁DHT这6款车的用户体验。共涉及评价样本4725条,评价维度包括:综合口碑、空间、性价比、动力、操控、舒适性、油耗、内饰和外观。总体来看,六款车型在油耗、动力、外观三个单项中整体水平较高,说明此三项是车企的主要发力点。在内饰、空间、操控和舒适性方面出现明显的分层,分差达0.44,说明此四项评分的确能显示出各主机厂在产品定义时的侧重点和能力所在,也是六款车型的主要竞争点。帝豪L.PHEV在动力、油耗和性价比方面得分高于其他竞品,在内饰方面评价也位列第一。但其在空间和舒适性方面短板显著,空间得分跌至4.52,属于垫底,外观表现中规中矩。摩卡DHT各项发挥最为稳定,舒适性方面一骑绝尘,抬高了总体表现。摩卡DHT舒适性得分达4.85,领先第二名拿铁0.15,技压群雄。而性价比落后垫底,其他分项较为平均,没有留下明显短板。宋PlusDMi与秦PlusDMi唯一的共同劣势在于内饰,但两款车型均有着突出的性价比优势。星越L特点鲜明,空间与外观评分最好,但操控成最大短板。而拿铁DHT则没有明显长板,其中操控表现评分最低。混动产品具备良好的爆发大环境,在油价高企的当下无论是用车便捷性,还是购置成本方面都相较燃油车有明显优势。因此我们相信混动系统已经具备了大规模放量的条件。而此次横评也让我们看到各家产品在用户心目中的优劣势,我们相信后续比亚迪、吉利、长城,以及长安iDD产品都将快速放量,占领原有燃油车的市场。投资分析意见:行业正确定性复苏,整车具备长周期级别投资机会,而电气化、智能化零部件公司更是具备强阿尔法属性,具备独立增长逻辑。整车中,看好车型周期正在开启的长安汽车、吉利汽车,以及看好比亚迪、特斯拉、新势力及其供应链的业绩兑现度。受益普惠政策带动,供应链可关注华域汽车、福耀玻璃、星宇股份,另外日系、德系供应链企业科博达、精锻科技也将获得增益。中长期看仍然看好电动化带来零部件新增量,三合一赛道的关注英搏尔、巨一科技、卧龙电驱;小三合领域关注欣锐科技;热管理领域推荐三花智控、拓普集团;以及受益于智能电动车发展的汽车电子标的:星宇股份、德赛西威、科博达、华阳集团;轻量化板块:推荐爱柯迪。核心风险:供应链缺芯风险,上游原材料涨价超预期,疫情反复持续时间超预期。请务必仔细阅读正文之后的各项信息披露与声明行业点评请务必仔细阅读正文之后的各项信息披露与声明第2页共20页简单金融成就梦想1数据来源及方法介绍1.1数据来源所有评分数据来源于汽车之家各车型口碑板块下车主评分,其中剔除非实际提车的汽车测评方的评分数据,计算各项平均值作为各车型最终评分(采样数据截止日期为2022年7月26日)。主要样本如下表所示:表1:汽车之家主要混动车型口碑样本量统计车型汽车之家样本数比亚迪秦PLUSDMi3475比亚迪宋PLUSDMi882帝豪L.PHEV50摩卡DHT-PHEV62拿铁DHT185星越L.HEV71资料来源:汽车之家、申万宏源研究由于比亚迪DMi上市时间较长,且持续月销破万,因此汽车之家收录的口碑数据较为充实。而吉利雷神车型上市时间最短,尤其是帝豪L-PHEV仅上市1个月,数据量明显较少。但当下也已经有近50个有效样本,具备了一定统计学意义,因此我们也将其计入研究,但结果仅供参考,早期样本存在评价偏高的可能性。1.2评估维度根据汽车之家上由车友直接给出1-5分评分的9个量化指标,对目标车型各维度优劣进行量化,分别是综合口碑、空间、性价比、动力、操控、舒适性、油耗、内饰和外观,其中综合口碑是根据后8个分项的车友评分平均值计算而得,各分项具体考量如下表所示:表2:指标体系说明指标考量细节综合口碑根据下列8个分项的车友评分平均值计算出该车友对目标车型的综合口碑空间主要从前、后排车厢空间大小和高度,后备箱深度,以及储物空间设计等性价比主要考察保值率、车型配置丰富程度、补贴政策、价格优惠和赠品、后续保养花费以及绿牌政策等维度动力主要从加减速换挡平稳性、爬坡强劲性、满载动力等角度评分操控主要考察刹车灵敏性、刹车踏板软硬、方向盘易控性、转向半径大小等细节舒适…
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